Az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) szakmai egyeztetéseket tart az új KRESZ tervezetével kapcsolatban. Legutóbb a közlekedési képzéssel foglalkozó fórumon mintegy 20 résztvevőt fogadtak. A tárca közlekedési stratégiáért és hatósági ügyekért felelős helyettes államtitkára Kerékgyártó János elmondta, hogy az új KRESZ tervezetére több mint 7000 észrevétel érkezett, ezek áttekintése folyamatosan zajlik. Emellett az ÉKM az elmúlt hetekben több tematikus egyeztetést tartott a szakmai és érdekképviseleti szervezetekkel, hogy végigvegyék a felmerült észrevételeket, javaslatokat.

Az államtitkár kiemelte, hogy az új KRESZ célja a közlekedésbiztonság javítása, a gyengébb közlekedők védelme. A magatartási szabályok véglegesítése után következik a műszaki, az infrastrukturális és a képzéssel kapcsolatos jogszabályok pontosítása és a szankciórendszer felülvizsgálata. A januárban megjelent tervezetet a Szakoktatók Országos Érdekképviseleti Egyesülete véleményeztette saját tagjaival, a felhívásra több mint 1000 válasz érkezett szakoktatóktól, iskolavezetőktől és vizsgabiztosoktól.

Baranyai Dávid, az egyesület elnöke a szabályozás megújítását alapvetően szükségesnek tartják, a tervezett módosítások irányával, főként azok szükségességével egyetértenek, ugyanakkor több változtatásra tettek javaslatot. A szakoktatók a fogalmak, definíciók megújítását hasznosnak tartják, elfogadják a köznyelvi elnevezések alkalmazását, de fontosnak tartják az alkalmazandó kifejezések áttekintését. Üdvözölték az elektromos rollerek szabályozását, de felvetették, hogy esetleg még szigorúbb feltételeket lehetne szabni azok használatánál.

A gyengébb közlekedők védelmének alapelvét támogatják, a gyalogosok és más, gyengébb közlekedési résztvevők melletti elhaladásnál előírt oldaltávolságoknál akár további szigorítást is el tudnának képzelni (1,5-2 métert). Túlnyomó többségük elfogadja, hogy a gyalogosnak már a felismerhető átkelési szándékuknál is legyen az elsőbbsége.

Az elsőbbségadás szabályairól, a sebességhatárok növeléséről, a sávhasználat, a jobbratartás, a mellette elhaladás szabályairól is szó volt, értelmezték a tervezetet különféle szituációkra és vizsgálták az értelmezési lehetőségeket. Az új KRESZ véleményezésére szolgáló workshop-sorozat folytatódik, a következő alkalommal a városi közlekedés lesz a téma. Az ÉKM célja, hogy az új KRESZ minden közlekedési mód számára a lehető legkedvezőbb és legbiztonságosabb feltételeket teremtse meg.