Az európai autógyártók szakmai képviseleti szervezete, az ACEA jelentése szerint júliusban 914 ezer új autót helyeztek forgalomba az Európai Unióban a júniusi 1,01 millió után. A júliusi forgalomba helyezés 7,3 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbit, a június pedig 7,4 százalékkal maradt el attól. Az év eleje óta a júliusig halmozott értékesítések 0,7 százalékkal maradnak el az előző évi bázistól.

Januártól júliusig tekintve a hagyományos hajtásláncú, benzines és dízelmotoros autók együttes piaci részesedése 37,7 százalékra alakult: 2024 azonos időszakában 47,9 százalékos piaci részt uraltak. A hibridek (szintén egybe véve a dízel-, és a benzinmotoros hibrideket) piaci súlya nőtt, jelenleg a személyautóeladások 34,7 százalékát teszi ki ez a hajtáslánc típus. A tisztán elektromos autók az EU piaci forgalmának 15,6 százalékát adták, ami növekedést jelent az egy évvel korábbi 12,5 százalék után.

Az EU elektromosautó piacának hatvan százalékát adó négy legnagyobb nemzeti piacából háromban nőttek az elektromos autók eladásai. Németországban 38,4 százalékkal, Belgiumban 17,6 százalékkal, Hollandiában 6,5 százalékkal. Franciaországban viszont 4,3 százalékkal csökkentek az eladások éves bázison, míg az előző hónapban, júniusban 14,8 százalékos volt a növekedés éves bázison.

Az idei év első felének adatai szerint az EU-ban a hibridek regisztrációi 16,7 százalékkal 2,255 millióra emelkedtek 1,932 millióról, ami a négy legnagyobb piac növekedésének köszönhető: Franciaországban 30,5 százalékos, Spanyolországban 30,2 százalékos, Németországban 10,7 százalékos és Olaszországban 9,4 százalékos volt a növekedés. A hibridek az EU teljes piacának 34,7 százalékát teszik ki, szemben az egy évvel korábbi 29,6 százalékkal.