A Kravtex-Kühne csoport által Mosonmagyaróváron és Győrben gyártott elektromos autóbusz tesztelését kezdi meg a Volánbusz Zrt. a győri tömegközlekedésben. A tesztelés beleillik a Volánbusz stratégiájába, amely szerint folyamatosan végeznek utasforgalmi próbákat különböző típusú, alternatív meghajtású autóbuszokkal. A társaság az elmúlt években mintegy 50 alkalommal több mint 20 busztípust tesztelt, jelenleg a fővárosi agglomerációban és Győrben is hidrogén-üzemanyagcellás járművekkel szerez tapasztalatokat. A Credobus Electronell a leggazdaságosabb e-buszok közé tartozik. A magyar fejlesztésű és gyártású buszcsalád 12 méteres szóló, illetve az év végétől 18 méteres, csuklós kivitelben is készül. A jármű akadálymentes, városi és elővárosi közlekedésre egyaránt alkalmas. Az Electronell 12 méteres busza a legkönnyebb fémvázas elektromos busznak számít, tömege 11 tonna. Ez a tömegelőny 25 százalékkal redukálja az akkumulátorok mennyiségét egy hasonló méretű elektromos buszhoz képest. A megcélzott 300 kilométeres hatótáv így 4 helyett 3 akkumulátorcsomaggal teljesíthető, így csökken az energiafelhasználás. Gyártói közlés szerint az e-buszok sorozatgyártásának megkezdése a Kravtex-Kühne csoportnál közvetlenül 500 magyar munkahely megőrzéséhez járul hozzá, és 100 magyar beszállító számára jelent megrendelést – tették hozzá. A Krankovics István, a Kravtex Kft. ügyvezető igazgatójának elmondása szerint a Volánbusznak eddig közel 2800 Credobus-t adtak át, az országos flotta fele az ő gyártmányuk. Mosóczi László, a Volánbusz vezérigazgatója tájékoztatása szerint 2022-ben és 2023-ban 100 elektromos meghajtású jármű érkezett a fővárosi agglomerációba és hat vármegyeszékhelyre, közülük 13 Győrbe.