Magyarországon tavaly 128 031 új személykocsit helyeztek forgalomba, 19 százalékkal kevesebbet a 2019-ben mértnek – ismertette a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE). A forgalomba helyezést követő hat hónapon belül kivont gépkocsik aránya 25 százalékot tett ki, tehát ezeket reexportálták. Az értékesítésben a benzines autók túlsúlya érzékelhető a dízelmotorosakkal szemben. A tisztán elektromos és a plug-in hibrid autók piaci részaránya 2,5 százalék alatt maradt. Az MGE felhívta a figyelmet arra, hogy az elektromos autókra biztosított állami támogatás ugyan egy nap alatt elfogyott, azonban a gyors foglalás nem minden esetben jelentett üzletkötést.
A nagyhaszonjárművek forgalomba helyezése 2020-ban lendületesen indult, bizakodás és erős beruházási kedv jellemezte az üzemeltetőket egészen a vírus magyarországi megjelenéséig. Valamennyi nagyhaszonjármű gyártó a 13-16. hétben bezárásra kényszerült az ellátói láncok akadozása miatt, ezért az új megrendelések mellett a forgalomba helyezések is drasztikusan csökkentek. Tavaly decemberben 283 darab nagyhaszonjárművet értékesítettek, ami 12 százalékkal marad alatt az előző évi decemberi számnak. A teljes 2020. évben forgalomba helyezett nagyhaszonjárművek száma 3380 darab, ami 36 százalékkal kevesebb az előző évinek. Tavaly 632 új autóbuszt helyeztek forgalomba, amely százalékkal marad el az előző évitől. A motorkerékpár-piac 2020-ban 5,2 százalékos növekedést mutatott, a trend,  amely 2019-ben 30 százalékos növekedést okozott, nem fordult meg. Némileg csökkent a 125 köbcentis robogók aránya, nőtt viszont a 125 köbcenti motorkerékpárok eladási darabszáma és ezzel aránya.