A nonprofit szervezet által összegyűjtött felhasználói tapasztalat-alapú képet festenek arról, hogy mire számíthatnak a vásárlók az egyes autómárkáktól. A Customer Reports (CR) rangsorát továbbra is a Toyota, a Subaru és a Lexus vezeti. Tavaly ugyanez a három márka végzett az élen, hasonló eredményekkel, de eltérő sorrendben. Az 1936-ban alapított amerikai nonprofit piackutató szervezet a USA piacán kapható szinte minden új autó, pickup és SUV várható megbízhatósági értékét kiszámítja a saját felmérései alapján, amelyekben a tagok jelentéseket és adatokat adnak a járműveikkel kapcsolatos problémákról.

Bár 2024-hez képest a sorrend megváltozott, 2025-ben is ugyanazok az autógyártók álltak a márkaértékelés élén. Egyetlen autógyártó sem mentes az új típusok bevezetésével járó problémáktól, de vannak olyanok – mint például a Toyota – amelyek gyorsan javítják a hibákat. Például a Camry értékelése az átlagos szintre esett vissza a tavalyi felmérésben a 2025-ös modellévre történő frissítés után. Mindössze 56-os pontszámmal rendelkezett, de idén 74-re tornászta vissza magát, így már holtversenyben van a Honda Accorddal a kategória második helyén, a győztes Toyota Crown mögött.

Tavaly a Toyota Tacoma és Tundra pickupok megbízhatósága is átlag alatti volt. A Tundra aktuális, 2022-ben érkezett nemzedéke új platformot és motorokat kapott, és ezt követően a Toyotának egy kis időbe telt, mire megoldotta a kezdeti gyártási problémákat. Az egy mérettel kisebb Tacoma is kiheverte a gyermekbetegségeit: a Toyota a 2024-es modellévre újratervezte a típust, amely tavaly átlag alatti pontszámot produkált, de idénre már az átlag fölé javította az eredményét.

A Subaru egy hellyel esett vissza a tavalyi eredményéhez képest, és az idei felmérésben a második legmegbízhatóbb autógyártó lett. Az Impreza a vezető típusa, a vele lényegében megegyező, emelt futóműves Crosstrek pedig a harmadik legmegbízhatóbb. A Forester Hybrid átlagon felüli megbízhatósággal rendelkezik, míg a hagyományos Forester átlagos pontszámot ért el. A BRZ sportkocsi és az Impreza-alapú WRX sportszedán is átlagon felüli megbízhatósággal rendelkezik.

A Lexus is jól teljesített, minden típusa átlagos vagy annál jobb megbízhatósági besorolást kapott. A legjobb értékelést az IS kapta. A három legmegbízhatóbb kis-, és kompakt prémium SUV az Egyesült Államokban a Lexus NX, az NX Hybrid és az UX. A TX vezeti a középkategóriás, három üléssoros prémium SUV kategóriát, a Lexus RZ pedig a legjobb megbízhatósággal rendelkezik a tisztán elektromos hajtású prémium SUV-ok között.

A 2025-ös Consumer Reports megbízhatósági jelentés további fontos megállapításai:

• Bár az öntöltő hibridek összetettebbek, mint egy csak belső égésű motorral működő járművek, az öntöltő hibridek megbízhatósága gyakran hasonló vagy jobb, mint a benzinüzemű változatoké. Idén a Ford F-150 Hybrid, a Kia Carnival Hybrid és a Toyota Grand Highlander Hybrid rendelkezik a legjobb megbízhatósággal a maguk kategóriájában, de a Honda CR-V Hybrid, a Lexus NX Hybrid és a Subaru Forester Hybrid szintén a kategóriája élén végzett.
• A tisztán elektromos autók és a tölthető hibridek továbbra is gyengébb megbízhatósági eredményeket mutatnak, mint az öntöltő hibridek és a csak belső égésű motorral szerelt autók. Az idei rangsorban szereplő 26 márka 13 legkevésbé megbízható típusa között kizárólag tisztán elektromos, vagy PHEV hajtásúak találhatók. Mind közül az elektromos Kia EV9 lett a legkevésbé megbízható.
• Az ázsiai autógyártók továbbra is vezető szerepet töltenek be az iparágban a megbízhatóság terén, a régióban 1-től 100-ig terjedő skálán átlagosan 56 pontot értek el. Idén a tíz legmegbízhatóbb márka közül hét közülük került ki.
• 2025-ben a CR szerint a három legmegbízhatóbb autótípus a Honda Passport, a Lexus IS és a Toyota 4Runner volt.

A megbízhatóság pontozása

A Consumer Reports minden évben megkérdezi tagjait az elmúlt 12 hónapban a járműveikkel tapasztalt problémákról. Idén körülbelül 380 ezer, 2000 és 2025 között gyártott jármű adatait használták fel a jelentéshez. A szakértőik 20 konkrét területet vizsgáltak meg, amelyek a kisebb problémáktól, például a törött belső kárpitoktól vagy az infotainment rendszerek javítását célzó szoftverfrissítésektől kezdve a nagyobb és potenciálisan költséges műszaki hibákig terjednek. Utóbbi kategóriába azok a meghibásodások tartoznak, amelyek miatt a járművek mozgásképtelenné válnak. Mérlegelték az egyes problématípusok súlyosságát és a tulajdonosra gyakorolt hatásukat, beleértve a költségeket és a biztonságos vezethetőség képességét is. Ebből kiindulva minden modellhez egy megbízhatósági pontszámot készítettek, amely 1-től 100-ig terjedhet. Egy jármű összesített pontszámának kiszámításakor a megbízhatósági besorolást kombinálják a zárt pályán végzett tesztelés során gyűjtött adatokkal, valamint a tulajdonoselégedettségi felmérések eredményeivel, illetve a biztonsági funkciókkal és a töréstesztadatokkal is.