Palkovics László, innovációs és technológiai miniszter a hidrogén-kút átadásán megemlítette, hogy idén év végétől magyar gyártású hidrogén üzemanyagcellás autóbusz fog készülni. Közlése szerint a hidrogénstratégiát a kormány jövő héten tárgyalja és várhatóan elfogadja. A stratégia egyik eleme a hidrogén töltőhálózat kiépítése, amely szavai szerint megkezdődik. Ugyanitt jelentette be a Toyota, hogy megkezdte a Toyota Mirai üzemanyagcellás autó magyarországi forgalmazását. A mintegy 650 km hatótávú új Mirai hazai bemutatását az tette lehetővé, hogy a LINDE GÁZ Magyarország Zrt. üzembe helyezte az első hidrogén töltőállomást.
Az egyelőre nem közforgalmú, előzetes egyeztetéssel használható hidrogén töltőállomás átadásán bemutatott vadonatúj Toyota Mirait műr forgalomba helyezték, így elindult a típus magyarországi előértékesítése, illetve megnyílt a lehetőség a technológia iránt érdeklődő és a Mirai megvásárlását mérlegelő vállalati és magán felhasználók számára az autó tesztelésére. A Toyota az első Mirai-t 2014-ben mutatta be, mint a világ első sorozatgyártott hidrogénhajtású személyautóját. Azóta világszinten 12 300 darab talált gazdára (ebből mintegy 1100 Európában).
Az új Miraival a Toyota arra készül, hogy megtízszerezi modell világszintű eladásait. A számításai szerint ezt lehetővé teszi az új generációs kocsi nagyobb teljesítménye, a mintegy 20 százalékos árcsökkenése – a Mirai ára itthon 26 millió forinttól indul majd. A hidrogénhajtású FCEV autók mindennapos használati értéke a hidrogéntöltő infrastruktúra bővülésével nőni fog. A kormányok és helyi hatóságok pedig Európa-szerte kedvezményekkel és szabályozások bevezetésével segítik a tisztább mobilitás elterjedését.
