Az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) ismertetője szerint a teherfuvarozást érintő úthasználati díjakról szóló intézkedéscsomag célja a teherforgalom átterelése a gyorsforgalmi úthálózatra, ezáltal a balesetek számának a csökkentése, valamint, hogy mérséklődjön a településeket érő környezeti és zajterhelés. Ugyanis a tájékoztatás szerint az alsóbbrendű utakon zajló tranzit teherszállításnak naponta 3 millió ember látja kárát. Az útdíjakból összességében 880 milliárd forintnyi bevétel származik a költségvetés számára, amelyet döntő mértékben a Magyarországon áthaladó nemzetközi teherfuvarozók fizetnek meg. Magyarországon létrejön egy kötelező tranzitúthálózat, a 20 tonnánál nagyobb járművek nem hagyhatják el az autópályát.

Az ÉKM jelenleg tárgyalásokat folytat a fuvarozói szektor és a közlekedési ágazat szereplőivel és érdekképviseletével a magyar fuvarozók számára biztosítandó érdemi könnyítésekről. A minisztérium arra törekszik, hogy a hazai közúti személy- és áruszállító vállalkozások működését jelentősen egyszerűsítse, csökkentse a fuvarozók adminisztratív terheit, valamint elősegítse a bírságszabályok ésszerűsítését és a szektor versenyképességének növelését.