A tavalyi év azonos időszakához képest idén január elsejétől március 29-ig 34 emberrel kevesebb vesztette életét közúti balesetben Magyarországon. 2019-ben 97 balesetben 118-an haltak meg a fent említett időszakban, idén ez a szám 79 esetre és 84 halálos áldozatra mérséklődött. A múlt hét vonatkozásában összesen 599 balesetről tud a rendőrség, ebből kettő volt halálos kimenetelű. 33 járt súlyos-, 82 pedig könnyű sérülésekkel.

A két halálos balesetből az első március 23-án történt Fényeslitke mellett, lakott területen kívül. Az egyrésztvevős balesetben egy 30 éves külföldi állampolgár egy jobbra ívelésű útkanyarulatban személyautójával átsodródott a külső ívre, a szembejövő sávba, majd az útpadkára, végül elhagyta az utat és fának ütközött. A balesetben a jobb első ülésen utazó 25 éves férfi a helyszínen meghalt, a sofőr és két másik utas súlyos-, egy harmadik pedig könnyű sérüléseket szenvedett. Az előzetes adatok szerint a sofőr nem az útviszonyoknak megfelelő sebességgel közlekedett, hanem gyorsabban.

A másik halálos baleset hasonló okból március 27-én, az M5-ös autópályán Kecskemét közelében történt. Egy 49 éves férfi motorkerékpárral hátulról beleszaladt egy a figyelmeztető jelzéseit működtető, útellenőrzést végző teherautónak. A teherautóról lepattanva a két pályatestet elválasztó szalagkorlátnak ütközött. A motoros a helyszínen az életét vesztette.

Mindkét esetben a vezetői magatartásban szerepet játszhatott a gyér forgalom keltette biztonságérzet. Ilyen hangulatban a sofőrök alapbeállítottságai jobban érvényesülnek, tehát aki hajlamos a gyorshajtásra az dinamikusabban engedi magát vezetni, aki pedig szeret nyugodtabban gurulni, az könnyen kezd el „andalogni” az úton.

Bár a gyorshajtás jóval többször okoz balesetet, mint az indokolatlanul lassú, vagy bizonytalan haladás, azonban a forgalom többi résztvevőjének a szempontjából mindkét viselkedésforma zavaró, illetve nehezen kiszámítható. Kérjük Önöket, hogy a nyugodtabb forgalmi körülmények mellett is tartsák be a közlekedési szabályokat, valamint igazodjanak az útszakasz jellegének megfelelő általános közlekedési dinamikához! Például egy 70 km/óra megengedett sebességű útszakaszon ne hajtsanak se 110 km/óra sebességgel, de indokolatlanul ne haladjanak tartósan 40 km/óra sebességgel sem! Köszönjük, hogy figyelnek egymásra!