Augusztus 10-én van a biodízel világnapja. A biodízel egy megújuló energiahordozó, amelyet növényi olajokból, állati zsírokból, használt sütőolajból vagy épp egyéb maradék és hulladék eredetű anyagokból állítanak elő. A MOL-csoport jelenleg kilenc országot lát el olyan üzemanyaggal, amelyben főként biodízelt vagy bioetanolt, de adott esetben egyéb megújuló eredetű anyagokat is kever, több százezer tonna mennyiségben. 1 tonna biodízel mintegy 2-3 tonna szén-dioxidot takarít meg a fosszilis gázolajhoz képest.

A biodízel gyártásban 2008 óta van jelen a MOL a Rossi Biofuel Zrt. résztulajdonosaként, amely mára évi több mint 200 000 tonna kapacitásával jelentősen megnövelte a Magyarországon előállított bioüzemanyagok mennyiségét. Ebből 50 000 tonna az ún. fejlett biodízel üzem kapacitása, amely rugalmas a nyersanyagok tekintetében: a különböző típusú és eredetű zsíros hulladékok, például a használt étolajok, a (olaj- és) zsírfogók anyagainak, az állati zsiradékok vagy a növényi olajgyártásból származó maradékok feldolgozását is lehetővé teszi. Az így előállított biodízel az egyik legklímabarátabb üzemanyagnak számít.

2011 óta a használt konyhai zsiradékot le lehet adni a kijelölt MOL töltőállomásokon, amelyet szintén a Rossi Biofuelnél dolgozunk fel. A lakosság közreműködésével 2023 első félévéig mintegy 3 000 tonna használt sütőolaj gyűlt össze, majd a MOHU a koncesszió indulásával megtöbbszörözte ezt a mennyiséget: már 2023 második felében mintegy hatezer tonna használt sütőolajat gyűjtött össze. 2023 októberétől pedig minden hulladékudvaron le lehet adni a használt sütőolajat is.

A Dunai Finomítóban 2020 óta állítanak elő fosszilis komponensekkel együtt feldolgozott biodízelt. A MOL idén áprilisban adta át a Dunai Finomítóban a Zöldhidrogén üzemet. Az ott termelt évi 1600 tonna zöld hidrogént a vállalat elsődlegesen saját hálózatában, az üzemanyaggyártás során használja fel, ezzel évente mintegy 25 000 tonnával csökkenti a finomító szén-dioxid-kibocsátását. A MOL-csoport további lehetőségeket is vizsgál a jövő üzemanyagainak megvalósítására. Többek közt a Szegedi Tudományegyetemmel együttműködve kutatják az e-fuel, vagyis a szintetikus üzemanyagok előállításának módszereit, pl. a nem biológiai eredetű megújuló repülőgép üzemanyag (szintetikus kerozin) előállítási lehetőségeit.