20-nál több hétszemélyes autótípus kapható a piacon, így választék van, csak a rendelkezésre álló anyagi forrás korlátozza a vásárlói szándékot. Ezen segített a tavaly elindított nagycsaládos autóvásárlási program. Máig több mint 27.000 igénylés érkezett be a Magyar Államkincstárhoz ebben a programban. A támogatásigényléseket és a nagycsaládos modellekre való leszerződéseket a koronavírus járvány sem fékezte érdemben: mondta Markó Zoltán, a 19 márka értékesítésével foglalkozó Duna Autó kereskedelmi és marketingigazgatója. Jelezte, hogy inkább a vásárlói szokásrend módosult, és a személyes vásárlás mellett egyre többen érdeklődtek a cég online autóvásárlási felületén.

A Duna Autó szakemberének meglátása szerint a piac több hétszemélyes autót is felvett volna, azonban tavaly, amikor kihirdették a nagycsaládosok állami támogatását, egy gyártó sem volt felkészülve arra, milyen nagy mértékben megugrik a kereslet a hétszemélyes modellek iránt Magyarországon. „Mivel az autógyárak egy évre előre betervezve dolgoznak, ezért az átmeneti megoldás a nagycsaládos modellek újraelosztása volt az európai országok között.” – avatott be Markó Zoltán a kereskedelmi háttérmunkába.

Mára a márkák megnövelték a gyártási kapacitásaikat a hétszemélyes autók javára, ugyanakkor ellenmozgás is tapasztalható volt, mert a szigorodó CO2 normák miatt több márka is rákényszerült arra, hogy leálljon egyes modelljeinek a forgalmazásával – például Fiat Doblo Panorama. A kínálat így szűkült, és – habár kisebb mértékben, de – előidézte újra a szállítási idők meghosszabbodását. Ez azonban modellenként és felszereltségenként lényegesen eltérhet.

Markó Zoltán elmondta, hogy június közepéig több mint 400 szerződést kötöttek meg, és ennek 80%-át már át is adták a nagycsaládosoknak. A program egyértelmű nyertese – gyártói szempontból – a Dacia, hiszen a Lodgy nevű autó a legolcsóbb hétszemélyes a piacon. A román márka több mint 5 millió forintért adja ezt a típust, de ebből levonva az állami támogatást, a vásárlói teher mindössze 2 649 000 Ft az alapmodell esetén

Az óbudai cég statisztikái szerint a népszerűségi lista második helyén a Skoda Kodiaq áll. A nagycsaládos eladások 14%-át ez a modell teszi ki, amely 5 920 000 forinttól vihető haza. A harmadik helyen eddig a Fiat Doblo Panorama modell állt: de ennek gyártását beszüntették. A negyedik legkedveltebb hétüléses a Seat Tarraco. A TOP5 végén a Peugeot Rifter áll, a sort a márkánként a Renault, a Honda, a Kia és a Nissan folytatja.

A Duna Autó adatai alapján a nagycsaládosok jellemzően a már állami támogatással csökkentett, 5 millió forint alatti kategóriából választanak autót – a vásárlások több mint a fele ebből a halmazból került ki. A vásárlások 38%-a az 5-7,5 milliós kategóriában realizálódott. Kevésbé kelendőek a már állami támogatással csökkentett, 7,5-10 millió forintos árkategóriába sorolható típusok. „A program 2022. december 31-ig tart, addig az időpontig állandó kereslettel számolunk hétszemélyes modelljeink iránt” – foglalta össze Markó Zoltán.