Az előzetesnek – azaz a balesetet követő 24 órás helyzetnek megfelelő – adatok alapján 2011. január 01. és június 30. között összesen 7 133 személysérüléses közúti baleset történt, 0,67 %-kal kevesebb, mint 2010. azonos időszakában (akkor 7 181 balesetet regisztráltak).

A csökkenő tendencia alapvetően a halálos kimenetelű és a súlyos sérüléssel járó balesetek vonatkozásában mutatható ki. A halálos balesetek száma 16,7 %-kal (288-ról 240-re), míg a súlyos sérüléses balesetek száma 3,67 %-kal (2 124-ről 2 046-ra) csökkent. A könnyű sérüléssel járó, büntetőjogi értelemben nyolc napon belül gyógyuló közúti balesetek számában ugyanakkor 1,6 %-os növekedés tapasztalható.

A közúti közlekedésbiztonság kapcsán a világ minden pontján a balesetben meghaltak számának alakulása számít a legfontosabb tényezőnek. Kedvező hír, hogy az első félévben a közúti balesetben meghaltak száma a tavalyi 330 főről 268 főre csökkent. A csökkenés 2010. azonos időszakához képest 18,8 %-os mértékű.

Az ittasan okozott személyi sérüléssel járó közúti balesetek számában is kedvező változások történtek, hiszen a tavalyi 832-vel szemben idén június végéig 690 ilyen baleset történt. Ennek megfelelően az ittasan okozott baleseteknek az összes személysérüléses közúti baleseten belüli aránya ugyancsak kedvezően alakult, 9,7 %-ra csökkent. A szeszesitaltól befolyásolt állapotban okozott közúti baleseteket legnagyobb arányban Jász-Nagykun-Szolnok megyében okozzák (15,8 %), míg a legkevesebb ittas baleset 2011. eddig eltelt időszakában Fejér megyében történt (4,0 %).

A közúti balesetek legfőbb okai gyakorlatilag változatlanok. A személyi sérüléssel járó balesetek 27 %-ának a hátterében a gyorshajtás áll (1 956 baleset), az elsőbbségi jog megsértése miatt 1 674 baleset (részaránya 24 %), a kanyarodási szabályok megszegése miatt pedig 1 090 baleset (részaránya 15 %) történt.

A közúti balesetek túlnyomó részét, 62 %-át a személygépkocsi vezetők okozták, bár megjegyzendő, hogy a közúti forgalmon belüli aránya ennek a közlekedői csoportnak a legmagasabb. A tehergépkocsi vezetők a balesetek 9 %-ának, az autóbusz vezetők pedig továbbra is az összes baleset 1 %-ának az okozásáért felelősek. A kerékpárosoknak a balesetet okozók körében betöltött aránya elérte a kimagasló 11 %-ot (782 balesetet okoztak kerékpárral). Megjegyzendő, hogy a személygépkocsi vezetőkön kívül 10 % feletti baleseti részesedése kizárólag a kerékpárosoknak van, és az igazi kerékpáros hónapok még csak most kezdődtek el. A kerékpárosok kirívó helyzetét az is jelzi, hogy ők több közlekedési balesetet okoztak, mint a tehergépkocsi és az autóbuszvezetők összesen.

Pdf formátumban letölhető baleseti statisztikai részletes elemzés