Aki Németországba készül autóval, annak érdemes átolvasnia a módosított német közúti közlekedési szabályokat, mert több olyan változtatást hajtottak végre, amelynek a be nem tartását a következő időszakban kiemelten figyelni-, és büntetni fogják.

Szigorítottak a gyorshajtás büntetési tételein. A gyorshajtás mértékét a sebességtúllépés mértéke szerint ítélik meg, ezen belül külön választják a lakott területi és a lakott területen kívüli gyorshajtásokat. A pénzbüntetésen túl 21 km/h sebességet meghaladó lakott területi gyorshajtásért már egy hónapra bevonják a vezetési engedélyt, és ugyanez történik városon kívül is 26 km/h értékű sebességtúllépéstől. Valamint 16 km/h sebességű túllépéstől a német jogosítvánnyal rendelkezőknek 1 büntetőponttal is honorálják a gyorshajtást (lásd részletesen az alábbi táblázatban).

Szigorítás, hogy bár eddig is kiemelten büntették azt a vezetői magatartást, mikor a megkülönböztető jelzést használó mentőautó „farvizén” hajtva nyernek előnyt autósok a szabályosan közlekedőkhöz képest, de most tovább szigorították. Az eddigi 200 Eurós büntetési tételt 240 Euróra emelték, maradt a két büntetőpont, viszont új elemként egy hónapos vezetéstől való eltiltást is kap a szabálytalankodó.

A hatóságok eddig gyakorta tolerálták, ha sűrűn látogatott, parkolóhelyben szegény utcákban az autósok a párhuzamosan parkoló autók mellett a második sorban leálltak utast felvenni, vagy pakolni. Azonban ez a gyakorlat egyre terjedt Németországban, így az eddigi ezért kiszabható bírságokat megemelték, hogy gátat szabjanak a jelenségnek. A módosításig 15 Euró a büntetés a megállásért, és 20 Euró szabható ki akkor, ha a vezető magára hagyja az autóját. Az új német kresz szerint 55 Euró az enyhébb büntetési tétel és 70 Euró plusz 1 büntetőpont a magasabb összegű büntetés.

Hasonlóképp módosították a büntetési tételeket arra az esetre, ha valaki a kerékpáros forgalom számára kijelölt sávot foglalja el megállási célból, vagy a gyalogosok területét használja ugyanerre a célra. Tehát ezekért a szabálysértésekért is 55, illetve 70 Euró+1 büntetőpont szabható ki.

Új szabályzás, hogy a kerékpárosok egyes kereszteződéseknél zöld út lehetőséget kapnak, hasonlóképpen a közlekedési jelzőlámpák kiegészítő zöld nyíl jelzéséhez, amely a lámpa tilos állásánál is engedi a jelölt irányba való továbbhaladást. A kerékpárosoknak szánt táblán zöld nyíl jelzi a szabad továbbhaladás lehetőségét.

A lakó és pihenőövezeti 30-as zónához hasonlóan az önkormányzatok kialakíthatnak kerékpáros zónákat. Ezek kijelöléséhez új típusú táblát vezetnek be. A kerékpárosok a zónán belül nem haladhatnak 30 km/h sebességnél nagyobb tempóval. A kerékpáros zóna tábla kiegészítőtáblával ellátható, amely napszakos vagy állandó felmentést adhat a kiegészítőtáblán jelölt járműcsoportoknak a behajtásra.

A kerékpárosok és gyalogosok védelmére új elem a szabályozásban, hogy az eddigi „megfelelő oldaltávolság” megfogalmazás helyett a kerékpárosok és gyalogosok melletti elhaladás során kötelezően betartandó minimális oldaltávolságot írnak elő. Ez lakott területen belül másfél méter, lakott területen kívül két méter.

Szintén a kerékpárosokat és motorosokat védi egy új tábla is, amely az egy nyomvonalon haladó járművek kikerülési tilalmát jelzi a két nyomvonalon haladó járműveket vezetők számára. Ezt a táblát szűk utcákban, útszűkületeknél helyezhetik ki.

Szintén a gyalogos- és kerékpáros közlekedők védelmére alkották azt a szabályt, amely szerint a 3,5 tonnánál nehezebb össztömegű haszonjárművek és buszok az olyan kereszteződésekben, ahol jobbra kanyarodva keresztezik a kerékpáros vagy gyalogosforgalom számára kijelölt útvonalat, csak 7-11 km/h sebességgel, úgynevezett sétasebességgel fordulhatnak be és haladhatnak át. A szabály megsértői 70 Eurós pénzbírsággal és egy büntetőponttal sújthatók.

Mivel egyre elterjedtebbek Németországban az úgynevezett teherszállító kerékpárok, az ő parkolásuk szabályozására új kiegészítőtáblával láthatók el a megállást és parkolást szabályozó jelzőtáblák. Hasonlóképpen az autómegosztó szolgáltatások terjedésével, a megosztott járművek parkoltatására, az azoknak fenntartott parkolóhelyek jelölésére is új kiegészítőtáblát vezetnek be. Az így jelölt parkolóhelyekre a szélvédő mögé helyezett hasonló táblával jelölt, bejegyzett hivatalos autómegosztó szolgáltatást végző járművek állhatnak be.

További szigorítások, hogy az úttesttel párhuzamos kerékpárút esetén a kereszteződésektől nagyobb távolságot kell tartani parkoláskor, hogy a jobbra kanyarodók számára tisztábban belátható legyen a kerékpárút forgalma. Továbbá a radardetektorok mellett betiltották a navigációs eszközök és okostelefonok azon alkalmazásait, amelyek előre jelzik a sebességmérőpontokat, illetve erre figyelmeztetik a sofőröket. Az ilyen használata 75 Euró pénzbüntetést és egy büntetőpontot von maga után.