Az Építési és Közlekedési Minisztériumban tartott „Közlekedésinfó” sajtótájékoztatón Lázár János miniszter több témában számolt be változásokról. Ismertette, hogy a kreszváltozás a folyamatát tekintve hol tart, és milyen következő lépés várható. Felidézte, hogy 2023 decemberében kezdődött az operatív munka az új KRESZ kialakításáról, amelynek célja, hogy igazodjon a jelenkor közlekedési követelményihez, fő iránya legyen az emberi élet, a gyengébb közlekedők megóvása, és mindemellett könnyen értelmezhető szabályrendszert adjon. Ehhez alapjaiban kell újraírni, kezdve a járművek definíciójától, a vezetéshez szükséges jogi feltételeket pontosításán át, a járművek forgalomba helyezési feltételinek és a közlekedési táblák rendszerének a felülvizsgálatáig.

A munka során több körben egyeztetett a szaktárca a szakmai szervezetekkel, valamint a közlekedéssel foglalkozó hatóságokkal, a Magyar Autóklubtól a Rendőrségig. A következő lépés, hogy a Közlekedés Tudományi Intézet (KTI) szervezésében nyílt társadalmi konzultációt indítanak, amelynek során mindenki véleményt formálhat az új KRESZ-szel kapcsolatos elvárásairól. 2025 szeptember végén lesz elérhető a KTI honlapján az erre szolgáló internetes felület.

Lázár János többek között megjegyezte, hogy pontos szabályrendszerbe foglalják az új típusú mikromobilitási közlekedési eszközök használatának a lehetőségeit, és változás lesz a megengedett maximális sebességek kapcsán is. Megemlítette, hogy nem csak sebességkorlátozásokról van szó, hanem annak a lehetőségéről, hogy egyes korszerű, biztonságos autópályákon, autóutakon szakaszosan megemeljék a megengedett legnagyobb sebességet, ezzel is közelítve a realitásokhoz. Mint a miniszter megemlítette, Magyarországon a fő baleseti ok az elsőbbségi szabályok megsértése, a sebesség helytelen megválasztása a halálos balesetek közel az 1/3-áért felelős szabálysértés. A tervek szerint az új jogszabály 2026 szeptemberében léphet hatályba.