A Fővárosi Önkormányzat és a BKK célja az volt, hogy az újabb kerékpáros útvonal miatt a Szent István körút áteresztőképessége ne csökkenjen, ugyanakkor valamennyi közlekedési módot biztonsággal lehessen használni. Ezért az alábbi változások történtek a Szent István körúton:

• Egyes parkolósávként használt szakaszokon rugalmas pollerekkel védett kerékpársávokat alakítottak ki. Buda felé megmaradt a Visegrádi utca és a Tátra utca közötti busz- és kerékpársáv, a Nyugati tér és a Jászai Mari téri villamosmegálló közötti hiányzó szakaszokon kerékpársáv lett.
• Az Oktogon felé vezető oldalon a Nyugati tér előtt közös BKK- és kerékpársávot alakítottak ki. (A Margit híd felé továbbra is a 2014 óta meglévő busz- és kerékpársávot használhatják.)
• Az autóval közlekedők a megszokott módon haladhatnak: a Nyugati tér és a Jászai Mari tér között – a Ferenc körútihoz hasonlóan – megmaradt a kétszer két forgalmi sáv. Az üzletek rakodóhelyeit és a mozgáskorlátozott-parkolóhelyeket a legközelebbi mellékutcák torkolataiba helyezték át.

A Szent István körút új közlekedési rendjének tervezésekor felhasználták az Üllői úti és Váci úti védett kerékpársávok kialakítása óta szerzett tapasztalatokat. A végleges változat több módosítás után alakult ki. A kidolgozott terveket a Magyar Autóklub és a Magyar Kerékpárosklub is véleményezte. A szakemberek az Országos Mentőszolgálatot (OMSZ) és a megkülönböztető jelzést használó közszolgáltatókat is tájékoztatták a változásokról. A kék villogót használó járműveknek természetesen továbbra is átjárható marad az útszakasz.