Az egyik legfontosabb változás a közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény 20. § (1) bekezdés k/ pontjának módosítása, mely gátat szabhat a külföldi hatósági jelzéssel ellátott gépkocsik vezetői által elkövetetett szabályszegéseknek. A hatályba lépett szabályozás szerint gyorshajtás, biztonsági öv használatának elmulasztása, tilos jelzésen történő áthaladás, vagy ittas járművezetés elkövetése esetén a közúti forgalomban történő ellenőrzés alkalmával a járművet a bírság, illetőleg a pénzkövetelés biztosítás megfizetéséig az erre vonatkozó külön határozat kiadása nélkül vissza lehet tartani. Ugyancsak visszatartható a gépjármű, amennyiben a jármű vezetőjének, vagy üzemben tartójának korábbi szabályszegés miatt közigazgatási bírság tartozása áll fenn.

 

Változott a pontrendszer is, méghozzá több tekintetben. Egyrészt bizonyos jogsértő magatartások kerültek vissza a pontrendszer hatálya alá (pl. gyermekbiztonsági rendszer, valamint bukósisak használatának elmulasztása), másrészt pedig szigorodtak az egyes szabályszegésekhez kötődő pontszámok. 2001. július 01. után a szabálysértéseknél  az eddigi 1-5 helyett 1-8 pont, gondatlan bűncselekmény esetében az eddigi 6 helyett 9, szándékos bűncselekményeknél 9 helyett 11 pont társul automatikusan a cselekményhez. 

Az új szabályozás eredményeként már 3 súlyos szabályszegés elkövetése a vezetői engedély ideiglenes visszavonásához vezethet, mely időtartama 6 hónap.

Ugyancsak fontos változás, hogy a pontrendszer kiterjed egyes, immár a közigazgatási bírság hatálya alá tartozó szabályszegésekre is, amennyiben a jármű cselekménykori vezetője megállapítható (pl. leállításos ellenőrzések alkalmával).

 

Az ittas vezetőkre a jövőben jelentős pénzbírságok várnak. A bűncselekménynek nem minősülő ittas vezetések esetében fix bírságtételek lesznek, melyek összege az ittasság mértékétől függően 150 000.-Ft, 200 000.-Ft, vagy 300 000.-Ft lehet.

 

 

Letölthető kapcsolódó ppt előadás