A magas vérnyomás a statisztikák alapján a felnőtt lakosság közel negyedének mindennapjait keseríti meg. Milyen hatással lehet ez a betegség az autót vezetőkre?
A vérnyomás a pontos definíció szerint “a keringési rendszerben a vérnek az erek falára gyakorolt nyomása”. Magas vérnyomásról akkor beszélünk, ha az említett nyomás 130/85 Hgmm (higanymilliméter) feletti értékre növekszik. Ez a betegség egyrészt kialakulhat mozgásszegény életmód, környezeti ártalom hatására, ugyanakkor valamilyen betegség (például cukorbetegség vagy szívelégtelenség) szövődménye, vagy egy gyógyszer mellékhatása is lehet.
A betegségre jellemző, hogy a magas vérnyomásban szenvedők gyakorta jóval a betegség kialakulása után veszik észre a tüneteket, mivel annak korai szakaszában nem jelentkeznek árulkodó jelek. A betegség időben történő azonosításáért kulcsfontosságú a rendszeres vérnyomásmérés, ez ma otthon, egyszerűen elvégezhető!

Dr. Deák Sándor belgyógyász elmondta, hogy: “A magas vérnyomás 50 év alatt főleg a férfiaknál, 60 év felett zömmel a nőknél gyakori. De manapság minden korosztályt érinthet, és sajnos a fiatalkori magas vérnyomás aránya is folyamatosan nő. A magas vérnyomás okozta rosszullétek közül a leggyakoribb a fejfájás, az ilyenkor alkalmazott fejfájáscsillapítók mellékhatásként ráadásul fokozhatják a vérnyomást. Ugyanakkor fokozott idegesség, ingerlékenység, esetleges látászavar, szédülés, tarkótáji fájdalom, néha szívritmuszavar is felléphet. A betegséget súlyosbíthatja a rendszeres alkoholfogyasztás, az egyéb élvezeti szerek túlzott fogyasztása, a dohányzás, a stressz, a gyors munkatempó, a kikapcsolódás hiánya és a mozgásszegény életmód.”
Ha valakinek magas a vérnyomása, de optimálisan van beállítva, akkor nincs akadálya, hogy jogosítványt szerezzen, illetve már annak birtokában rendszeresen vezessen. Viszont, ha a beteg a tünetei enyhítésére olyan gyógyszert szed, amely befolyásolhatja a járművezetői képességeit, akkor esély van rá, hogy le kell mondania a vezetésről. A megoldás bizonyos esetekben lehet másfajta gyógyszerre való váltás, mindezekről érdemes a kezelőorvosokkal konzultálni.
“A hosszú ideig tartó vezetés fárasztó vállalkozás, és előidézhet magas vérnyomást. Mindez együtt jár azzal, hogy csökken a figyelem, megnövekszik a reakcióidő, fokozottabban ingerlékennyé, agresszívabbá válik a vezető. A sofőr hajlamos lesz belemenni ilyenkor meggondolatlanul dönteni, veszélyes szituációkba belemenni. A vezetés közbeni telefonálást el kell felejteni, ha nincs kihangosító, akkor közölni kell, “most vezetek”! A hosszabb telefonálás nemcsak a figyelmet vonja el, de kifejezetten terheli a központi idegrendszert, ezáltal megemeli a vérnyomást, függetlenül a telefonálás tartalmától” – magyarázta a szakember.

“Rendkívül fontos a gyógyszerszedés rendszeressége, illetve az, hogy a személygépkocsiban mindig legyen a betegnél egy írás a gyógyszerei nevéről, és elegendő mennyiségű ivóvíz. A gyér folyadékbevitel – azaz, ha a beteg elfelejt inni, esetleg több kávét fogyaszt – önmagában is vérnyomás emelő tényező. Továbbá, többször ajánlott vezetés közben megállni, kisebb pihenőket tartani” – világosított fel a belgyógyász arra vonatkozólag, mit ne felejtsen otthon a beteg, mielőtt útnak indul. – “Ha mégis bekövetkezik bármilyen, korábban említett rosszullét, amint lehet, félre kell állni a személygépkocsival, hiszen bármikor bárkinél felléphet hirtelen szívmegállás, szívinfarktus, vagy stroke. Ezek a súlyos betegségek azonnali orvosi ellátást igényelnek, ezért telefonon segítséget kell hívni. Könnyebb a helyzet, ha a beteg nem egyedül utazik, ebben az esetben más is kérhet segítséget. Legyen az autóban azonnali vérnyomáscsökkentő szer is, amit szét lehet rágni, vagy spray formában befújni. A tarkótájra helyezett vizes ruha, és azonnali folyadékfogyasztás is segíthet, amíg a definitív ellátás megérkezik.”

Rosszul választott téligumival is lehet csúszkálni
A takarékoskodás is lehet hátrányos, például, ha a téligumibeszerzésnél azon spórol az autós, hogy csak a hajtott tengelyre vásárol évszakspecifikus abroncsot, vagy a kopott gumikat szintén csak az egyik tengelyen cseréli le.
Rosszul választott téligumival is lehet csúszkálni
A takarékoskodás is lehet hátrányos, például, ha a téligumibeszerzésnél azon spórol az autós, hogy csak a hajtott tengelyre vásárol évszakspecifikus abroncsot, vagy a kopott gumikat szintén csak az egyik tengelyen cseréli le.
Ha makacs a párásodás
Túl egy igazi hidegidős esősorozaton minden autó színt vallott a beázásról. Ugyanis az erős párásodás arra utal, hogy nem kívánt víz jut az utastérbe vagy a szellőzőrendszerbe.
Ha makacs a párásodás
Túl egy igazi hidegidős esősorozaton minden autó színt vallott a beázásról. Ugyanis az erős párásodás arra utal, hogy nem kívánt víz jut az utastérbe vagy a szellőzőrendszerbe.
Jégkaparás gyorsan, bármivel
Ne induljon el senki letisztítatlan üvegfelületekkel, mert nem látni vezetés közben nagyon balesetveszélyes. Ha nincs profi jégkaparó, egy pontgyűjtőkártya is megteszi.
Jégkaparás gyorsan, bármivel
Ne induljon el senki letisztítatlan üvegfelületekkel, mert nem látni vezetés közben nagyon balesetveszélyes. Ha nincs profi jégkaparó, egy pontgyűjtőkártya is megteszi.
Csereidő: mehetnek fel a téligumik
Már elég alacsony a napi középhőmérséklet a nyári abroncsok télire cseréléséhez. A naptár is időszerűséget jelez, bármikor hidegebbre fordulhat az időjárás.
Csereidő: mehetnek fel a téligumik
Már elég alacsony a napi középhőmérséklet a nyári abroncsok télire cseréléséhez. A naptár is időszerűséget jelez, bármikor hidegebbre fordulhat az időjárás.
Itt az ideje a téli felkészítésnek
Ha jön a fagy, akkora a legtöbb addig el nem végzett téli ápolással elkéstünk, aznap már nem segítenek. Viszont ha felkészültünk a télre, könnyebb lesz az indulás és az autózás is.
Itt az ideje a téli felkészítésnek
Ha jön a fagy, akkora a legtöbb addig el nem végzett téli ápolással elkéstünk, aznap már nem segítenek. Viszont ha felkészültünk a télre, könnyebb lesz az indulás és az autózás is.
Ködben, esőben vezetni
Esős idő, reggeli hidegek, köd - csupa olyan körülmény, ami próbára teszi a sofőröket és a járművüket is. Felkészültséggel, figyelemmel kell közlekedni, és letenni a "szárazúti" rutint.
Ködben, esőben vezetni
Esős idő, reggeli hidegek, köd - csupa olyan körülmény, ami próbára teszi a sofőröket és a járművüket is. Felkészültséggel, figyelemmel kell közlekedni, és letenni a "szárazúti" rutint.
Melyik a jó világítás a ködben?
A „Látni és látszani” elvnek megfelelni ködös időben rendkívül fontos. Azonban nem mindegy a megoldás mikéntje.
Melyik a jó világítás a ködben?
A „Látni és látszani” elvnek megfelelni ködös időben rendkívül fontos. Azonban nem mindegy a megoldás mikéntje.
Melyik a csúszósabb: a falevelek vagy a hó?
A lehullott falevelek bizonyos helyzetekben – főleg ha több, vizes rétegben rakódnak egymásra – komoly veszélyt jelentenek a közlekedőkre.
Melyik a csúszósabb: a falevelek vagy a hó?
A lehullott falevelek bizonyos helyzetekben – főleg ha több, vizes rétegben rakódnak egymásra – komoly veszélyt jelentenek a közlekedőkre.
