112
A kedvelt síelési célpontokat utazási célul tűzve érdemes a bepakolandó holmik listájára a hóláncot is felvenni, akkor is, ha várhatóan nem lesz rá szükség. Több országban, illetve egyes útszakaszokon elvárás a megléte.
A külföldre vezető síelő túrákra érdemes hóláncot is csomagolni, egyrészt gyakorlati okból, másrészt van ország ahol időszakosan illetve az út-, és időjárási viszonyok függvényében az átutazáshoz is kötelezővé teszik a hólánc meglétét – ilyen például Horvátország vagy Szerbia. Más országokban ugyan nem írják elő kötelező tartozékként a hólánc meglétét az autóban, viszont lehetnek olyan útszakaszok, ahol közúti jelzőtáblával teszik kötelezővé a hólánc használatát.
A táblázást a helyi hatóságok több kedvelt útvonalon mobil jelzőkkel oldják meg, és az adott út állapotától függ a kihelyezésük. Így havazott területen közlekedve nem lehet előre tudni, hogy mikor és hol követelik meg a hóláncot. Összefüggő hó- vagy jégréteggel borított útszakaszokon várható a hólánc használati kötelezettség: az európai országok közkedvelt síparadicsomai környékén gyakori eset, Ausztria, Franciaország, Németország, Olaszország, Szlovákia, Svájc hegyeiben.
Ha valaki figyelmen kívül hagyja a táblát, akkor magas büntetést kockáztat. Tehát a külföldi síelés alatt érdemes a csomagtartóba hóláncot tartani. Arról nem is beszélve, hogy a síterepek környékén adódhat olyan helyzet, hogy a továbbjutáshoz, akár egy kiparkoláshoz is szükségessé válhat a hólánc felszerelése.
Amire a hólánc használatánál figyelni kell:
– Gyakorolja be előre a felhelyezést, hogy élesben a havas úton ne okozzon problémát!
– Használat közben ajánlott kikapcsolni az autó kipörgésgátlóját
– Hólánccal maximum 50 km/órás sebességgel haladhat
– Használat után öblítse le és tárolja szárazon, hogy növelje a hólánc élettartamát!
Az autóvezetés egyik legveszélyesebb szituációja, ha a látást erősen korlátozó körülmény alakul ki. Legyen az köd, vagy porfal.
Az autóvezetés egyik legveszélyesebb szituációja, ha a látást erősen korlátozó körülmény alakul ki. Legyen az köd, vagy porfal.
A rövidebb nappalok, a hidegebb éjszakák, a ködös hajnalok, a több csapadék a meleg évszaktól eltérő kihívások elé állítja az autót és a gazdáját is. Végigvesszük milyen karbantartásokat és ellenőrzéseket érdemes elvégezni ilyenkor az autón, hogy hűen szolgáljon.
A rövidebb nappalok, a hidegebb éjszakák, a ködös hajnalok, a több csapadék a meleg évszaktól eltérő kihívások elé állítja az autót és a gazdáját is. Végigvesszük milyen karbantartásokat és ellenőrzéseket érdemes elvégezni ilyenkor az autón, hogy hűen szolgáljon.
Akarva-akaratlanul könnyű sérülést okozni a saját autón. Ha kicsi a baj, otthon is javítható.
Akarva-akaratlanul könnyű sérülést okozni a saját autón. Ha kicsi a baj, otthon is javítható.
Személyautók és kisteherautók akkor vontathatnak szabályosan utánfutót, ha rendelkeznek vonóhoroggal. Új autók esetén ez rendszerint feláras extra, használtautókra, ha nem rendelkeznek vele, utólag is felszerelhető.
Személyautók és kisteherautók akkor vontathatnak szabályosan utánfutót, ha rendelkeznek vonóhoroggal. Új autók esetén ez rendszerint feláras extra, használtautókra, ha nem rendelkeznek vele, utólag is felszerelhető.
Vezetéskor nagyon fontos a tiszta szélvédő. Ezért az ablakmosó hibáit jobb minél előbb orvosolni.
Vezetéskor nagyon fontos a tiszta szélvédő. Ezért az ablakmosó hibáit jobb minél előbb orvosolni.
A teljes értékű pótkerekek helyett az autógyártók által adott hely-, és súlytakarékos mankókerekek felszerelve gyengébb képességűak, mint az eredeti abroncsok. Felszerelésükkor ezt az autó vezetésekor figyelembe kell venni, és mielőbb kicserélni az eredetivel megegyező méretű és minőségű abroncsra.
A teljes értékű pótkerekek helyett az autógyártók által adott hely-, és súlytakarékos mankókerekek felszerelve gyengébb képességűak, mint az eredeti abroncsok. Felszerelésükkor ezt az autó vezetésekor figyelembe kell venni, és mielőbb kicserélni az eredetivel megegyező méretű és minőségű abroncsra.
Régen kevesebbet beszéltünk a tanévkezdés veszélyeiről. Esetleg mert biztonságosabb volt a környezet?
Régen kevesebbet beszéltünk a tanévkezdés veszélyeiről. Esetleg mert biztonságosabb volt a környezet?
Nagy esőben, erős szélben, zivatar esetén is biztosan kell tudni uralni az autót, tisztában lenni a forgalmi helyzettel és a jó helyzetmegoldásokkal. Ha nem megy, jobb félreállva kivárni a vihar végét.
Nagy esőben, erős szélben, zivatar esetén is biztosan kell tudni uralni az autót, tisztában lenni a forgalmi helyzettel és a jó helyzetmegoldásokkal. Ha nem megy, jobb félreállva kivárni a vihar végét.
