A nyári kánikulában sajnos még mindig előfordul, hogy gyermeket hagynak a szüleik a leparkolt, lezárt autóban. Aki ilyet észlel, cselekednie kell a bajba jutott megmentéséért!
Mindenki tisztában van vele, hogy kánikulában, napfényes helyen a zárt autóban gyorsan felforrósodik a levegő. 30 celsius fokos külső hőmérséklet esetén, a napon leparkolt autóban 10 perc alatt 40, fél óra múlva 50, s egy óra után már 60 celsius fok a hőmérséklet, és ha kint 35 celsius fok van, a kocsiban egy óra alatt 70 fokra is melegszik a levegő. Az elmúlt nyarakon sajnos több olyan tragédia történt az országban, amikor a leparkolt zárt kocsiban hagyott gyermek az életét vesztette, vagy életveszélyes állapotba került. És bizony az sem megoldás, ha lejjebb engedi az ablakot az autó tulajdonosa miközben a vele lévő gyermeket az autóban várakoztatja: alig 10 százalékkal lesz alacsonyabb a benti hőség, ha három ujjnyira leengedik az autó oldalüvegeit. A túlzott környezeti hő az emberi szervezetet erősen megterheli, egy az utastérben hagyott gyermeknél a szervezet hőszabályozása kimerül, hipertermiát, halállal végződő hőgutát okozhat. Ugyan lassabban, de hasonlóan emelkedik a hőmérséklet zárt autóban, s elérheti az életveszélyes szintet akkor is, ha a jármű árnyékban áll.
Berzai Zsolt r. alezredes, az ORFK-OBB főtitkára felhívta a figyelmet arra, hogy mit kell cselekednie annak, aki észrevesz egy kánikulában zárt autóban magára hagyott gyermeket. Alapvetés, hogy a sérült, vagy olyan helyzetben lévő személynek, akinek az élete vagy testi épsége közvetlen veszélyben van, meg kell adni az azt észlelőtől elvárható segítséget. Aki ezt elmulasztja, ugyanúgy bűncselekményt követ el, mint aki más testi épségét, életét (jelen esetbe az autóban hagyott gyermekét) veszélyezteti.
Így, ha bárki a hőségben a napon parkoló lezárt járműben gyermeket lát, hívja a 112-es segélyhívót. Az esetet észlelőnek meg kell próbálnia felmérni a helyzet súlyosságát: a karosszériát megérintve megtapasztalnia a kocsi felmelegedésének mértékét, valamint megfigyelni a bezárt gyermek állapotát. Reagál-e a külső ingerekre, magánál van-e, vagy már elájult? Aktív életjeleket, öntudatot mutató gyermek esetén érdemes megpróbálni megkeresni az autó tulajdonosát, de nem magára hagyva a járművet. Hanem például a kocsit mozgatva megpróbálni beindítani annak riasztóját.
Ha azonban kopogtatásra a kocsiban lévő személy nem reagál, meg kell próbálni kinyitni az autót, hátha nincs bezárva. Végszükség esetén, figyelve arra, hogy a berobbanó szilánkok nehogy sérülést okozzanak, be kell törni az autóban rekedt gyermektől legtávolabb eső üveget. Egy jármű ablakának betörése ugyan jogsértésnek minősül, de tudni kell, hogy a törvény szerint nem büntetendő annak a cselekménye, aki más személyét, vagy javait közvetlen, és másként el nem hárítható veszélyből menti, feltéve, hogy a cselekmény nem okoz nagyobb sérelmet, mint amelynek az elhárítására tették.
Ilyenkor, ha van rá lehetőség, érdemes képfelvételt készíteni a körülményekről és a mentési próbálkozásról, de fontos, hogy ez ne okozzon késedelmet. Ha kinyitották a járművet, akkor a segítségre szorulót ki kell emelni a kocsiból és hűvös helyre vinni. Ha a mentést végzők segítséget kértek, a mentőszolgálat munkatársai telefonon is tanácsokat adnak, hogy mit kell, és mit nem kell tenni a mentő kiérkezéséig.
Hideg van: kell melegíteni a motort indulás előtt?
Igen is meg nem is, attól függ milyen motort, és attól is, hogy hogyan használják az autót.
Hideg van: kell melegíteni a motort indulás előtt?
Igen is meg nem is, attól függ milyen motort, és attól is, hogy hogyan használják az autót.
Koszos szélvédőn a vezetéstámogató rendszerek se látnak ki
Sokan nem is gondolnak bele, milyen kellemetlen és veszélyes közlekedési szituációkat teremthet egy koszos szélvédő. A „Látni és látszani” elv első felének tesz keresztbe. Az utóbbi tíz év autóinál a fedélzeti segédrendszerek jó működését is zavarja.
Koszos szélvédőn a vezetéstámogató rendszerek se látnak ki
Sokan nem is gondolnak bele, milyen kellemetlen és veszélyes közlekedési szituációkat teremthet egy koszos szélvédő. A „Látni és látszani” elv első felének tesz keresztbe. Az utóbbi tíz év autóinál a fedélzeti segédrendszerek jó működését is zavarja.
A hólánc használatról
A hóláncot (vagy a láncot kiváltó más segédeszközt) még az elakadás előtt, a havas-jeges területre érve érdemes feltenni. Elakadva már nagyon nehéz, vagy egyes esetekben lehetetlen a felszerelése.
A hólánc használatról
A hóláncot (vagy a láncot kiváltó más segédeszközt) még az elakadás előtt, a havas-jeges területre érve érdemes feltenni. Elakadva már nagyon nehéz, vagy egyes esetekben lehetetlen a felszerelése.
Csak letisztított szélvédővel induljunk útnak!
Beköszöntött az az időszak, amikor a szabadban parkoló autók üvegfelületeire reggelre ráfagy a pára, vékony, jeges felületet képezve. Elindulás előtt ezt gondosan le kell takarítani!
Csak letisztított szélvédővel induljunk útnak!
Beköszöntött az az időszak, amikor a szabadban parkoló autók üvegfelületeire reggelre ráfagy a pára, vékony, jeges felületet képezve. Elindulás előtt ezt gondosan le kell takarítani!
Mit ne tegyünk csúszós úton?
Pár pontban összegyújtöttünk jótanácsokat, amelyek megtartásával minden sofőr jobban teljesíthet, amikor csúszik az út.
Mit ne tegyünk csúszós úton?
Pár pontban összegyújtöttünk jótanácsokat, amelyek megtartásával minden sofőr jobban teljesíthet, amikor csúszik az út.
Két keréken télen? Jobb, ha kétszer is meggondoljuk
Amikor leesik az első hó, lefagy az út, vagy csak csendben lapul a jég az aszfalton, a közlekedés hirtelen mindenkinek nehezebb lesz.
Két keréken télen? Jobb, ha kétszer is meggondoljuk
Amikor leesik az első hó, lefagy az út, vagy csak csendben lapul a jég az aszfalton, a közlekedés hirtelen mindenkinek nehezebb lesz.
Legyen tele az ablakmosótartály!
A ködös, nedves, havas hideg időben a szélvédő a felvert koszos vízpermettől gyorsan koszolódik, nagyban rontva a kilátást.
Legyen tele az ablakmosótartály!
A ködös, nedves, havas hideg időben a szélvédő a felvert koszos vízpermettől gyorsan koszolódik, nagyban rontva a kilátást.
Mit ne tegyünk mínuszban?
Több olyan autós alapvetés létezik, amelyet betartva jobb eséllyel kerüli el a bajt az autózó a télen.
Mit ne tegyünk mínuszban?
Több olyan autós alapvetés létezik, amelyet betartva jobb eséllyel kerüli el a bajt az autózó a télen.
