A kocsik nem szeretik túlzottan a vizet, még a futómű is megjárhatja a vízzel takart kátyúval. Az autók mellett a gyalogos sem szereti, ha lefröcsköli a tócsába hajtó autó, figyeljünk hát erre is.
A nagyszámú autó, a nagy forgalom felgyorsította az úthálózat romlását, a kátyúk, folt-hátán-folt utak sok környéken megszokottak. Persze a felújított út sem mindig garancia a jó vízelvezetésre, egyrészt azt is el lehet rontani, másrészt átalakulóban a csapadékviszonyok az országunkban, egyre jellemzőbb, hogy rövidebb idő alatt zúdul le nagy mennyiségű csapadék, és a kisebb mennyiség elvezetésére tervezett csatornarendszer nem bír a feladattal, óhatatlanul tócsák, vízátfolyások alakulnak ki.
Kétféle sofőr van, az egyik igyekszik kerülgetni a tócsákat a másik vidáman áttrappol rajtuk. Az első talán számol azzal, hogy nem tudni mi lapul a tócsa mélyén, mert lehet ott egy olyan kátyú is, amely tönkreteszi a felnit, a gumiabroncsot, vagy a futóművet. Vagy lehet olyan mély az a tócsa, hogy a kocsi kényes részeihez is juthat a felcsapódó vízből, így meghibásodhat az elektronika, vagy vizet szívhat a motor.

Nagyobb sebességgel, országúti vagy autópályatempóval haladva ismét csak van kockázata a gondolkozás nélküli vízre hajtásnak: tapadásukat veszthetik a gumik, kialakulhat a felúszás jelensége. Ilyenkor az autó irányíthatatlanná válik. Ha pedig csak az egyik oldali kerekek futnak bele a tócsába, amely tócsa lehet a nyomvályusodás miatt kialakult országúti típus is, akkor annyira lefékeződhet az autó féloldalasan, hogy elveszti az iránytartását és igazán jó sofőr kell ahhoz, hogy megoldja ezt a feladatot és ilyenkor megőrizze az uralmát a jármű fölött.

A lakott területeken még az is a tócsákba hajtás ellen szól, hogy az útközeli járdaszakaszokon haladó gyalogosokat lefröcskölhetik az autók. Különösen így van ez utcasarkoknál, ahol esetleg eltérő magasságú útpályák találkoznak, zebráknál és buszmegállóknál, ahol a járdaszegély közeli sávban a buszok vályúsra taposták az aszfaltot, amelyben megáll a víz. És elég rossz a vizes, hideg időben beázott cipőben, vizes ruhában gyalogolni. Így a jófej autós figyel erre, és arra gondol, hogy amint kiszáll az autóból ő is gyalogos lesz, és ugyanúgy lefröcskölhetik a figyelmetlen autósok!

A legjobb kutyaszállítók
Sokan autóztatják a kutyájukat, ehhez viszont megfelelő felszerelésre van szükség, hogy az állat is biztonságban legyen.
A legjobb kutyaszállítók
Sokan autóztatják a kutyájukat, ehhez viszont megfelelő felszerelésre van szükség, hogy az állat is biztonságban legyen.
Megelőzhető lerobbanások
Az alkatrészek gyártói meghatározzák az élettartamokat, így ismerhető a csereperiódus. Mégis az esetek többségében csak a lerobbanáskor cserélik a hibát okozó alkatrészt az autóban.
Megelőzhető lerobbanások
Az alkatrészek gyártói meghatározzák az élettartamokat, így ismerhető a csereperiódus. Mégis az esetek többségében csak a lerobbanáskor cserélik a hibát okozó alkatrészt az autóban.
Mi a jó követési távolság?
Európa több országában a „két másodperces szabály” szolgál alapul a biztonságos követési távolság meghatározására.
Mi a jó követési távolság?
Európa több országában a „két másodperces szabály” szolgál alapul a biztonságos követési távolság meghatározására.
Hamarosan udvarolnak a szarvasok is
November közepéig az országutakon, különösen az erdős, ligetes szakaszokon számítani kell a szarvasok megjelenésére az úttesten.
Hamarosan udvarolnak a szarvasok is
November közepéig az országutakon, különösen az erdős, ligetes szakaszokon számítani kell a szarvasok megjelenésére az úttesten.
Így használd jól a légkondit!
Autóban is könnyű túlzásba vinni a légkondicionáló használatát. Holott a komfortérzet jelentős csökkenése nélkül is elkerülhetők a megfázásszerű, illetve a száraz levegő okozta kellemetlen tünetek. Sőt az üzemanyag fogyasztásnak sem kell az egekbe ugrania.
Így használd jól a légkondit!
Autóban is könnyű túlzásba vinni a légkondicionáló használatát. Holott a komfortérzet jelentős csökkenése nélkül is elkerülhetők a megfázásszerű, illetve a száraz levegő okozta kellemetlen tünetek. Sőt az üzemanyag fogyasztásnak sem kell az egekbe ugrania.
Megnőtt a vadveszély az utakon
Július végén indul az őzek párzási időszaka. Ez az autózás szempontjából azt jelenti, hogy gyakran megjelennek az állatok az utak mentén, vagy az utakon, főképp erdős-bozótos-cserjés területen. Az állatok veszélyérzete ilyenkor csökken, miként figyelmük is, könnyen kerülhetnek az autók elé.
Megnőtt a vadveszély az utakon
Július végén indul az őzek párzási időszaka. Ez az autózás szempontjából azt jelenti, hogy gyakran megjelennek az állatok az utak mentén, vagy az utakon, főképp erdős-bozótos-cserjés területen. Az állatok veszélyérzete ilyenkor csökken, miként figyelmük is, könnyen kerülhetnek az autók elé.
Mire figyeljünk a gépi autómosásnál?
A gépi autómosó a legegyszerűbb válasz az autó külső tisztántartására: sok helyen elérhető, gyors, és nem drága: még egy prémium program is feleannyiba kerül, mint egy alap kézimosatás. Persze lehetnek hátrányok is.
Mire figyeljünk a gépi autómosásnál?
A gépi autómosó a legegyszerűbb válasz az autó külső tisztántartására: sok helyen elérhető, gyors, és nem drága: még egy prémium program is feleannyiba kerül, mint egy alap kézimosatás. Persze lehetnek hátrányok is.
Ésszel az M7-esen (is)
Tart a szezon az M7-es autópályán. Ez azt jelenti, hogy különleges esemény nélkül, egyszerűen a forgalomsűrűség miatt is kialakulhatnak torlódások.
Ésszel az M7-esen (is)
Tart a szezon az M7-es autópályán. Ez azt jelenti, hogy különleges esemény nélkül, egyszerűen a forgalomsűrűség miatt is kialakulhatnak torlódások.
