Az autópályákon és az építkezések közelében a leggyakoribb, hogy kő pattan a szélvédőre és sérülést okoz rajta. Szerencsés esetben nem kell kicserélni a drága szélvédőt és javítható a hiba.
A szélvédőt ért kőfelverődés megtörténtekor igazán szerencsétlen eset mikor a szélvédő javíthatatlanul sérül. Ez akkor történik, ha a kőütés helyétől repedés indul el az üvegben. Erre csak a csere a gyógyír. A legszerencsésebb eset, ha alig látható kisebb nyomot hagy a kő a látótéren (az ablaktörlőlapátok törlési területén) kívül, ekkor a tulajdonosi hozzáállástól függően akár úgy is hagyható a sérülés.
De érdemes ez utóbbi esetben is elgondolkozni a javításon, főképp a kőütés jellegétől függően. A könnyen javítható, és általában tovább nem repedő kőütés fajta a lencse alakú: mikor kis lencseformát repeszt ki a kő. Nehezebben javítható és a továbbrepedés lehetőségét rejtő kőütés a csillagalakú sérülés, mikor a kőütés központjából minden irányba kis repedések indulnak el.
A kőfelverődések a kilencvenes évektől javíthatók, akkor érkezett az autó-javítóiparba az eljárás, amely során az üveg sérülésébe kúszóképes ipari gyantát juttatnak. A beömlesztett anyag kitölti a sérült üvegdarabok közti helyet, kiszorítja a levegőt, majd megkötve lényegében újra homogén, üvegszerű felületet alkot, a sérülés eltűnik. A jó javítás a fényt sem töri, tehát nem lesz kilátást zavaró pont.
A jó minőségű javításhoz, viszont több alapfeltétel teljesítése szükséges. Az egyik, hogy a sérüléssel a tulajdonos a lehető leghamarabb eljusson a javítóhoz. Ez azért fontos, hogy minél kisebb legyen az esély arra, hogy a sérülésbe kosz kerül, az ugyanis onnan nem távolítható el maradéktalanul, és ahol kosz van, oda a javítógyanta nem tud bejutni. Ezért a javításig kerülni kell a szélvédőmosást, a legjobb, ha egy kis ragasztószalaggal a tulajdonos leragasztja a sérülést, így a hajnali párát is kizárja.
A szélvédőjavítók a munkát a sérült felület megtisztításával, zsírtalanításával kezdik. A következő művelet, hogy egy tűszerű csiszolóeszközzel kimélyítik a sérülés „bemeneti nyílását”, hogy a gyantát könnyebb legyen bejuttatni. Az előkészültek közé tartozik, hogy felszerelnek belülre egy tükröt, hogy belülről is lássák a munkavégzés közben a gyanta terülését, kívülre pedig egy állványt, amely a gyanta bejuttatásában segít. Ez utóbbi vákuumos eszközzel rögzül és tartja a tartályt, amelybe a gyanta van. A gyantát menetes eszközzel préselik a lyukba, mindez gyorsabban megy meleg időben, vagy fűtött műhelyben.
Mikor a gyanta láthatóan kitöltötte a sérülést, tehát eltűntek a repedések, akkor UV-fénnyel megvilágítják a javítás helyét, mert a gyanta erre a fényre keményedik. A kikötési idő kivárása után az üvegfelületre egy újabb adag gyantát juttatnak, amellyel a felszíni karcolások tüntethetők el, és amellyel lezárják a sérülést. Ennek a gyantának a maradéka az újabb UV-s kezelés után egyszerűen pengével eltávolítható.
Ha nem maradt kosz a sérülésben és jól dolgozott a szakember, akkor a kőfelverődés nyomtalanul eltűnik. Ellenkező esetben is jobb lesz a végeredmmény, mint a kiinduló állípot, de közelről nézve láthatóak maradnak a csillag alakú sérülés esetén ki mikrorepedések, lencse alakú sérülés esetén általában a sérülés körvonala (szintén hajszálvékony, alig látható vonalként). Érdekességként megemlítjük, hogy kapható szélvédőjavítókészlet otthoni munkára is egyszerűbb kivitelben.
A hólánc használatról
A hóláncot (vagy a láncot kiváltó más segédeszközt) még az elakadás előtt, a havas-jeges területre érve érdemes feltenni. Elakadva már nagyon nehéz, vagy egyes esetekben lehetetlen a felszerelése.
A hólánc használatról
A hóláncot (vagy a láncot kiváltó más segédeszközt) még az elakadás előtt, a havas-jeges területre érve érdemes feltenni. Elakadva már nagyon nehéz, vagy egyes esetekben lehetetlen a felszerelése.
Mit ne tegyünk mínuszban?
Több olyan autós alapvetés létezik, amelyet betartva sokkal nagyobb eséllyel nem éri baj az autózót a télen.
Mit ne tegyünk mínuszban?
Több olyan autós alapvetés létezik, amelyet betartva sokkal nagyobb eséllyel nem éri baj az autózót a télen.
Hideg van: kell melegíteni a motort indulás előtt?
Igen is meg nem is, attól függ milyen motort, és attól is, hogy hogyan használják az autót.
Hideg van: kell melegíteni a motort indulás előtt?
Igen is meg nem is, attól függ milyen motort, és attól is, hogy hogyan használják az autót.
Az erős szél veszélyei
Az erős szél többféle balesetveszélyes helyzetet teremthet a közutakon. Elsősorban nyílt terepen, országutakon, autópályákon okozhat kellemetlen pillanatokat a sofőröknek.
Az erős szél veszélyei
Az erős szél többféle balesetveszélyes helyzetet teremthet a közutakon. Elsősorban nyílt terepen, országutakon, autópályákon okozhat kellemetlen pillanatokat a sofőröknek.
A „Látni és látszani” elv aktív figyelmet is kíván
Tudni kell jó használni az autó világítóeszközeit, akinek ez nem megy, az a helytelen lámpahasználattal zavarhatja a többi közlekedőt.
A „Látni és látszani” elv aktív figyelmet is kíván
Tudni kell jó használni az autó világítóeszközeit, akinek ez nem megy, az a helytelen lámpahasználattal zavarhatja a többi közlekedőt.
A köd
Sokan, sokszor elmondták már, hogy az autózás veszélyes üzem. Ez különösen igaz rossz látási viszonyok között, főképp, ha ezt a kiszámíthatatlan köd okozza.
A köd
Sokan, sokszor elmondták már, hogy az autózás veszélyes üzem. Ez különösen igaz rossz látási viszonyok között, főképp, ha ezt a kiszámíthatatlan köd okozza.
Legyen tiszta a szélvédő
A hideg, ködös-felhős idő a ködszitállással nyálkássá teszi az utakat, így az autók kerekei által felvert koszos vízpor lecsapódik a szélvédőn. Ez nagyban rontja a sofőrök kilátását az autóból.
Legyen tiszta a szélvédő
A hideg, ködös-felhős idő a ködszitállással nyálkássá teszi az utakat, így az autók kerekei által felvert koszos vízpor lecsapódik a szélvédőn. Ez nagyban rontja a sofőrök kilátását az autóból.
Amikor nem árt a hólánc a csomagtartóban
A kedvelt síelési célpontokat utazási célul tűzve érdemes a bepakolandó holmik listájára a hóláncot is felvenni, akkor is, ha várhatóan nem lesz rá szükség. Több országban, illetve egyes útszakaszokon elvárás a megléte.
Amikor nem árt a hólánc a csomagtartóban
A kedvelt síelési célpontokat utazási célul tűzve érdemes a bepakolandó holmik listájára a hóláncot is felvenni, akkor is, ha várhatóan nem lesz rá szükség. Több országban, illetve egyes útszakaszokon elvárás a megléte.