Az ún. „téli” gumiabroncs használatát a közúti közlekedéssel kapcsolatos hatályos hazai szabályozás kötelező jelleggel nem írja elő. Ettől függetlenül a rendőrség már évek óta javasolja a gépjárművel közlekedők felé a téli gumiabroncsok használatát, amennyiben a levegő hőmérséklete + 7 C˚ alá csökken. Az ORFK-Országos Balesetmegelőzési Bizottság tradicionális téli átállásra vonatkozó kampányaiban ugyancsak ezt az üzenetet továbbítja. A preventív kampány fő mondanivalója, hogy a téli gumiabroncsok az anyaguknak, kialakításuknak és szerkezetüknek megfelelően + 7 C˚ alatti tartományban jelentősen nagyobb tapadási tényezővel rendelkeznek az egyéb abroncsokhoz képest, így alkalmazásuk által a közúti közlekedés kockázata téli viszonyok mellett jóval alacsonyabb.
A téli gumiabroncsok kötelező jellegű használatának előírása már hazánkban is felmerült, de a jogalkotás folyamatában eddig minden alkalommal lekerült a napirendről.
Ennek több oka is van. Egyrészt a kérdéskörben az európai gyakorlat sem tekinthető egységesnek, másrészt pedig a téli abroncsok beszerzése és cseréje széles embertömegek részére jelentős anyagi megterhelést jelentene.
Az európai gyakorlat a gépjárművek téli felszereltségének (téli gumiabroncs, hólánc stb.) szabályozása terén nagyon változatos. Eltérések mind az egyes nemzeti rendelkezések tartalmában, mind pedig azok időtartamában mutatkoznak.
Az EU tagállamok jelentős részében nincs kötelezően előírva a téli gumiabroncs használata. Még az olyan országokban sem, mint pl. Ausztria, vagy Olaszország, amelyek télen is a közismerten legnépszerűbb idegenforgalmi célországok közé tartoznak. Ausztriában pl. november 01. és április 15. között abban az esetben kötelező a téli gumi használata, ha azt az időjárási körülmények megkövetelik (havas, hókásás, jeges utak stb.), száraz utakon a nyári gumi is használható. Hasonló előírásokat találunk Olaszországban és Szlovéniában is. Németországban ugyanakkor téli útviszonyok esetén a „téli” mellett a „négy évszakos” gumiabroncsok használata is megengedett.
Az ezredfordulót követően a közösséghez csatlakozott Közép- és Kelet-európai tagállamok többségében – Magyarországhoz hasonlóan – a téli gumik használata ajánlásnak minősül.
A fentiek alapján az európai országok jelentős részében a téli gumiabroncsnak a téli hónapokban történő kötelező jellegű használata nem tekinthető általános előírásnak.
A szakmai vélemények szerint a téli gumiabroncs használata kedvező hatást gyakorol a közúti közlekedés biztonságára, de a jelenlegi hazai gyakorlat megváltoztatásához a jogalkotó megfelelő döntésére van szükség, figyelemmel annak szociális kihatásaira is.
Kerékpárszállítás autóval: bringát a tetőre!
Sokan vinnék, vagy viszik magukkal a kerékpárjaikat túrázásra vagy hosszabb pihenésre. Nem mindegy miképp és mivel szállítják az autón a bringákat!
Kerékpárszállítás autóval: bringát a tetőre!
Sokan vinnék, vagy viszik magukkal a kerékpárjaikat túrázásra vagy hosszabb pihenésre. Nem mindegy miképp és mivel szállítják az autón a bringákat!
Így válasszunk nyárigumit!
Nem könnyű feladat a gumiabroncsválasztás, hiszen javarészt külső információforrásokra kénytelen hagyatkozni a vásárló.
Így válasszunk nyárigumit!
Nem könnyű feladat a gumiabroncsválasztás, hiszen javarészt külső információforrásokra kénytelen hagyatkozni a vásárló.
Beindult a motorosszezon
Beléptünk a motorkerékpáros szezonba. A jó idővel sokan veszik elő a gépeket, így megnő az utakon a motorosok száma, így a közlekedés többi résztvevőjének is jobban kell rájuk figyelni.
Beindult a motorosszezon
Beléptünk a motorkerékpáros szezonba. A jó idővel sokan veszik elő a gépeket, így megnő az utakon a motorosok száma, így a közlekedés többi résztvevőjének is jobban kell rájuk figyelni.
Tavaszi autómosás: nem csak esztétikai okból
Már nem számítunk fagyra, neki lehet esni az autónak és alaposan kitakarítani. Persze belül is, de leginkább kívül és alul, hogy a felhordott közutas fagymentesítő anyagok eltűnjenek a kaszniról: hiszen erősen korrozívak!
Tavaszi autómosás: nem csak esztétikai okból
Már nem számítunk fagyra, neki lehet esni az autónak és alaposan kitakarítani. Persze belül is, de leginkább kívül és alul, hogy a felhordott közutas fagymentesítő anyagok eltűnjenek a kaszniról: hiszen erősen korrozívak!
10 javaslat üzemanyag spórolásra
Ismét gond lehet az üzemanyagárakkal, így érdemes takarékoskodni. Adunk pár tippet.
10 javaslat üzemanyag spórolásra
Ismét gond lehet az üzemanyagárakkal, így érdemes takarékoskodni. Adunk pár tippet.
Egyre több a bringás az utakon
Az utóbbi években megnőtt a kerékpározás népszerüsége. Szép időben sokan veszik elő a bringájukat, nem csak sportra, hanem mindennapi használatra is. Így nem árt átgondolni, hogy mire érdemes figyelniük, hogy elkerüljék a baleseteket.
Egyre több a bringás az utakon
Az utóbbi években megnőtt a kerékpározás népszerüsége. Szép időben sokan veszik elő a bringájukat, nem csak sportra, hanem mindennapi használatra is. Így nem árt átgondolni, hogy mire érdemes figyelniük, hogy elkerüljék a baleseteket.
Jó időt jósolnak, nőni fog a motorkerékpáros aktivitás
A megígért napsütéses idő, a száraz utak előcsalogatják a motorkerékpárosokat, bár a "dedikált" motoros szezonkezdet a még odébb van. Aki két kerékkel útra kel jól teszi, ha az első gurulás előtt műszakilag azért átnézi, vagy átnézeti a télre pihenőre tett gépeket.
Jó időt jósolnak, nőni fog a motorkerékpáros aktivitás
A megígért napsütéses idő, a száraz utak előcsalogatják a motorkerékpárosokat, bár a "dedikált" motoros szezonkezdet a még odébb van. Aki két kerékkel útra kel jól teszi, ha az első gurulás előtt műszakilag azért átnézi, vagy átnézeti a télre pihenőre tett gépeket.
Az erős szél veszélyei
Az erős szél többféle balesetveszélyes helyzetet teremthet a közutakon. Elsősorban nyílt terepen, országutakon, autópályákon okozhat kellemetlen pillanatokat a sofőröknek.
Az erős szél veszélyei
Az erős szél többféle balesetveszélyes helyzetet teremthet a közutakon. Elsősorban nyílt terepen, országutakon, autópályákon okozhat kellemetlen pillanatokat a sofőröknek.
