A gumiabroncsok terhelhetősége eltérő, tehát könnyen előfordulhat, hogy az abroncs biztonságos maximális használati sebessége alcsonyabb annak az autónak az elérhető maximális sebességétől, amelyre felszerelték. Ez nyári gumiknál is előfordulhat, de az eltérő mintázatjelleg és anyag miatt a téligumiknál (és négyévszakosoknál) a jellemzőbb. Magyarországon a felszerelt abronccsal elérhető maximális sebességet jelölő matricával az átlagautós nemigen találkozik, tesztautókban, bérautókban, sokak által használt cégautókban használják az üzembentartók.

Németországban azonban kötelező a matrica használata, ha a kocsi végsebessége nagyobb, mint az alkalmazott gumiabroncs gyártó által megadott, és a gumin betűjelzéssel, az úgynevezett sebességindex-szel jelölt maximális sebesség. A német törvényhozók a matrica alkalmazási kötelezettséget azért is írják elő, mert a német autópályákon ugyan javasolt sebesség a 130 km/óra, és már nagyon sok, különösen a nagyvárosok közelében a tényleges sebessgékorlátozás, azonban hosszú autópályaszakaszokon még nincs felső haladási sebességhatár. Így míg nálunk a legalacsonyabb sebességindexű személyautóabroncs megengedett maximális haladási sebessége is meghaladja a bármely közutunkon megengedett legnagyobb sebességet, a németeknél nem így van. Ott még a legmagasabb sebességindexű gumi is túlterhelhető a közlekedési szabályok megsértése nélkül, ha megvan hozzá a megfelelő autó.

Tehét a németeknél a matricára akkor van szükség, amikor a gépjármű végsebessége nagyobb, mint a rá felszerelt téli-, vagy három hegycsúcs-hópehely (3PMSF) szimbólummal ellátott négyévszakos gumiabroncsoké. Amennyiben a matrica felragasztását elmulasztja valaki, akkor a rendőrség 5 eurós, tehát átszámítva 1670 forintos bírsággal sújthatja. Ha azonban egy autós gyorsabban megy annál, mint amennyi a gumiabroncsainak a maximális sebessége, akkor 25 eurós, vagyis 8400 forintnak megfelelő büntetésben részesülhet.

A felszerelt gumiabroncs végsebességét az oldalfalán lévő méretadatokból lehet kiolvasni. Ha „T” betű áll a méret mögött (pl. 195/65R 15T), akkor az azt jelenti, hogy az abroncs végsebessége 190 km/óra, míg a „H” –betű azt jelenti, hogy a gumiabronccsal akár 210 km/órával is lehet haladni. A nagyobb sebességre tervezett abroncsokat V (240 km/óra), vagy W (270 km/óra) betűvel jelölik, míg a Q-val ellátott gumiabroncsok maximálisan 160 km/órával közlekedhetnek. A sebességindexeket érdemes nekünk is ismerni, a nagyteljesítményű autókra akkor is érdemes a nagyteljesítményű abroncsot vásárolni, ha itthon nem kihasználható a szabályrendszer szerint a magas végsebesség. Egyrészt sokan járnak Németországban, másrészt a nagy teljesítmény a megengedett sebességen belül is kahasználható, és abban az esetben is előnyös egy a terheléseket jobban bíró abroncs, amely így biztonságosabb.