A carVertical autóipari adatszolgáltató felmérése alapján Magyarország a 23 vizsgált európai piac közül az idén a 17. helyen végzett, egy hellyel ugyan előrébb, mint tavaly, de még mindig meglehetősen hátul a kockázatiság tekintetében. A carVertical a használtautó-piacok átláthatósága és a vásárlókat fenyegető kockázatok alapján rangsorolja az európai országokat. A cég 2025 szeptembere és 2026 augusztusa közötti időszak adatait elemezte az ügyfelek által lekérdezett járműtörténeti jelentések alapján. Hat felmért jellemzőből alkottak egy „átláthatósági index”-et, ez lett az értékeléshez a mérőszám.

A tanulmányból kiderült, hogy a használt járművek előéletének a meghamisítának a témakörében a helyzet alig javult Magyarországon. A kilométeróra-visszatekerések átlagos mértéke ugyan 14,5 százalékkal 70 708 km-re mérséklődött az idén a tavalyi 82 724 km-ről (ez a valóságos futásteljesítménytől való átlagos eltérés mértéke), azonban a futásteljesítmény manipulálása egyre több autónál volt kimutathatói: az érintett járművek aránya az összes lekérdezett 5,3 százalékról 5,6 százalékra emelkedett. A járművek 56,1 százalékánál találtak korábbi káreseményre utaló adatokat, ez alig marad el a tavalyi 57,3 százaléktól. A károk átlagos értéke sem változott számottevően, az idén 2991 euró volt. Az ellenőrzött járművek 50,3 százaléka külföldről származott, szemben a tavalyi 50,1 százalékkal. Az autók átlagéletkora a tavalyi 11 évről 2026-ra 11,3 évre nőtt.

Az idei rangsorban ismét az Egyesült Királyság végzett az első helyen, ahol az autóknak mindössze 2,4 százaléka származott külföldről, és csupán 4 százalékuknál volt kimutatható kilométeróra-manipuláció. A második helyen Németország, a harmadikon Svájc áll. Az első öt helyezett sorát negyedikként Finnország, ötödikként Franciaország zárja. Magyarország szomszédai közül Szlovákia a 11., Horvátország a 10., Szerbia pedig a 18. helyen áll. Az idei felmérésben Ukrajna, Bulgária és Lettország bizonyult a három legkevésbé átlátható piacnak. Ukrajna 2024 óta áll az utolsó helyen áll.

Az elemző cég szerint a kockázatos piacokon továbbra is a határokon átnyúló adatmegosztás hiányosságai jelentik az alapproblémát. Ennek oka, hogy az adatokat nemzeti-, vagy magánnyilvántartásokban tárolják, és azok nem hozzáférhetőek, amikor a jármű átlépi az országhatárt. A carVertical 37 országban több mint 1000 különböző forrásból – többek között bűnüldöző szervektől, országos és állami nyilvántartásokból, pénzintézetektől és apróhirdetési oldalakról – gyűjt, és egységesít nagy mennyiségű autóipari adatot.